Un nouveau Directeur Général pour Air France ?

[sxbrf]

tu as raison

[sxbrf]

oui pendant 10 ans parfait
c'est rare qu'un PDG à 10 ans de chance.
soutenu en plus par la bourse

Données historiques
AIR FRANCE -KLM
La variation entre le (13,11 €) et le (5,59 €) a été de - 57,37%
Indicateur 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Variation durant la période * + 15,39% + 29,03% + 76,29% - 24,58% - 61,87% + 19,96% + 23,91% - 58,99%
Cours plus haut 17,77 18,39 33,35 39,40 24,61 13,08 14,60 15,30
Cours plus bas 11,28 11,78 15,93 22,01 9,01 6,22 8,61 4,71

Vachement soutenu effectivement......

décidément il n'y a que toi qui a raison et le reste de la terre sont des cons !!!!!!!!!!!!!

Pas ton fort le Français...peut-être aussi des problèmes de compréhension en sus

Excuse de polluer, mais Jean-Cyril Spinetta était Président D’Air France de 1997 à 2008 ?

donc sous sa présidence + 15,39% + 29,03% + 76,29% mais également - 24,58% - 61,87%

de plus pour mettre en parallèle
la lufthansa

dernière cotation variation
25/10/2011 10,20 € -38%
30/12/2010 16,36 € 39%
30/12/2009 11,75 € 5%
30/12/2008 11,19 € -39%
28/12/2007 18,22 € -13%
29/12/2006 20,85 €

[sxbrf]

Et si le vice-président van Wijk était nommé président? Les Hollandais sont considérés comme des gens pragmatiques et d’excellents commerçants.

Et puis, pourquoi doit-on toujours nommer des Français à la fonction suprême d'Air France KLM? KLM n'aurait-elle pas aussi le droit d'avoir à son tour le poste de PDG?

Je suis totalement d'accord avec toi
Cette règle qui prévoit un président français ou issu d'AF est stupide et ne pourra jamais tenir dans le temps.

[AVION]

Alexandre de Juniac prend officiellement la direction d'Air France

PARIS, 16 nov 2011 (AFP)

Alexandre de Juniac, ancien directeur de cabinet de Christine Lagarde à Bercy, a officiellement été nommé président directeur général d'Air France mercredi lors d'un conseil d'administration de la compagnie française, selon un communiqué du transporteur.

[AVION]

Un tour de vis annoncé pour Air France en 2012

Alors que le monde du transport aérien bruisse encore de l'absence d'une trentaine de vis sur un appareil d'Air France, la Tribune, dans son édition du lundi 28 novembre, annonce que le plan d'économie d'Air France se ferait en deux fois : avant et après les élections présidentielles.

La crainte d'un licenciement important de personnel n'a pas échappé aux syndicats qui, depuis quelques jours, montent au créneau médiatique pour dénoncer les "coups bas de la compagnie", de la grève des PNC à la maintenance en Chine. Mais au delà, à en croire les sources internes, Alexandre de Juniac a besoin d'un minimum de temps pour mettre en œuvre les premières mesures d'économies attendues pour janvier prochain. Selon nos informations, elles ne concerneraient que l'exploitation et porteraient sur des réductions de capacité voire de lignes en fonction des résultats de l'année écoulée. Après les élections présidentielles, une fois passées les législatives, la compagnie pourrait faire plus fort en réduisant une partie du personnel au sol (souvent jugé trop nombreux par les experts) et en reconfigurant ses services. Il reste que le poids du social chez Air France est plus important que chez toutes les autres compagnies et que cette réduction des coûts demandera, à elle seule, du temps et un réel dialogue interne. Difficile de croire qu'il se fera sans mouvements sociaux. Pour l'heure, le nouveau PDG veut se rendre compte par lui-même de la situation de la compagnie. Aidé dans cette mission par les proches de l'ancien Président Gourgeon, il pourra, sans doute compter sur l'aide de Jean Cyril Spinetta, très présent dans les couloirs de la compagnie.

[AVION]

Air France : A. de Juniac sans tabou au congrès du Snav

Alexandre de Juniac a fait une entrée très remarquée dans le monde du tourisme, lors de son allocution à la tribune des 5e Rencontres du Snav samedi dernier à Marrakech.

Le Pdg d'Air France a confirmé les dires de ceux qui l'ont rencontré depuis son arrivée au sein de la compagnie aérienne en novembre dernier : disponible, ouvert, à l'écoute et maniant volontiers un humour teinté d'ironie... Sur la forme, il a conquis en quelques minutes l'audience composée de professionnels du tourisme.

Sur le fond, l'homme est revenu sur les objectifs du plan de restructuration "Transform 2015" annoncé en interne la semaine dernière, rappelant qu'il prévoit la dénonciation des conventions collectives et une organisation managériale plus proche des 14 000 PNC... "Les règles d'emploi sont à revoir, il n'y a pas assez de jours travaillés : il faut travailler plus et mieux vers le client", assène le Pdg. Une révolution annoncée dans une compagnie adepte de la paix sociale.

Pour parvenir à ses fins dans les trois prochaines années, sur la base d'une hypothèse en trois points (la réduction de l'endettement de 6 à 4,5 Md€, une croissance "prudente" de 5%, et des économies de 2 Md€), Alexandre de Juniac étudie également des pistes aussi inédites qu'une alliance possible avec les compagnies du Golfe : "si on ne peut pas les contrer, il faut nouer des partenariats", assure-t-il, laissant entrevoir un revirement total par rapport aux positions de ses prédécesseurs.

Et d'évoquer sans complexe les initiatives à piocher du côté de chez KLM, qui a ouvert des lignes Transavia (la filiale low cost du groupe AF/KLM) en frontale avec ses propres lignes, et réussi à stopper le développement de certaines low cost. Une piste qu'Air France empruntera certainement à son tour...

Concernant la distribution, Alexandre de Juniac s'est contenté de rassurer de manière assez convenue les agences présentes en nombre dans la salle : "Nous avons besoin de vous!"... Dans ce domaine, celui qui clame "qu'on ne peut pas aller contre Internet, mais qu'un écran d'ordinateur sans service ne sert à rien", devra préciser sa copie.

Source.Tour Hebdo