Oui ce ne sont pas de bonnes nouvelles!
Pour BMI c'est général j'ai l'impréssion, cette cie fait un peu la même chose sur tous les aeroports.
La raison, peu-etre un positionnement accentué sur des vols destinations soleil, ou alors une conséquence du lien entre BMI et LH qui a pour stratégie de favoriser l'alimentation des hubs de Francfort et Munich.
Ce qui est dommageable, c'est que la ligne Toulouse/Manchester, est une ligne viable avec un potentiel certain, pour preuve de très bons résultats du temps ou Jet2 opérait la ligne......
Pour Air Malta, cette ligne depuis l'année dernière commençait un peu à diminuer en fréquentation, d'ou cette décision je pense...
Sur Malte, pour l'été 2011, je vois bien juste un charter une fois par semaine affrété par des TO ou peu-etre l'arrivée d'un low cost sur cette axe....à suivre
