ELNA a écrit:NTE/LYS passe à 6 AR quotidiens en CRK dès le service d'hiver (exit les Airbus)
Ce qui représente une baisse de 15,43% en sièges offerts par sens...
3500 sièges/sens avec les CRK et 4139 avec les Airbus...
ELNA a écrit:NTE/LYS passe à 6 AR quotidiens en CRK dès le service d'hiver (exit les Airbus)
...mais peut etre pas "trop mal" pour ne pas trop alimenter les vols long-courriers Brussels Al a BRUAVION a écrit:Sur BRU... horaires moyens au niveau amplitude de travail sur une journée
Flyzen a écrit:NTE a besoin de revoir les 3 quot SN de l'ancienne SN
Flyzen a écrit:... mm avec les dash8 pouraves de Schreiner Aw** qui n'avaient parfois pas assez d'espace bagages pour un vol full pax en connecting Afrque
** n'existe plus les dah8 étaient aux couleurs Sabena
Aeronantes a écrit:à noter également que le 1er vol sur Amsterdam de 06h55 passe de l'ERJ-145 à l'ERJ-170!!!!!
AVION a écrit:Flyzen a écrit:... mm avec les dash8 pouraves de Schreiner Aw** qui n'avaient parfois pas assez d'espace bagages pour un vol full pax en connecting Afrque
** n'existe plus les dah8 étaient aux couleurs Sabena
Il y a celui-là![]()
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1054260
Flyzen a écrit:Oh la il est tt neuf celui la![]()
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c'est un -400, c'est une machine de la famille Austrian ou
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Flyzen a écrit:... Schreiner Aw utilisait pour SN des dash8-100 ou -300 encore plus vieux ... je n'ai jamais vu une machine autant vibrer et j'en ai pris des trucs comme ça
AVION a écrit:Flyzen a écrit:Oh la il est tt neuf celui la![]()
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c'est un -400, c'est une machine de la famille Austrian ou
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Oui Monsieur, depuis 2 mois environs
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