Goldenflyer

Eh bien ... c'est de la restructuration pour de vrai ! on arrive a se demander pourquoi garder JAL si ce n'est pas perdre la face !

SI quelqu'un a la date des vols charter JAL pour Nice ... à votre bon coeur

Poum a écrit:SI quelqu'un a la date des vols charter JAL pour Nice ... à votre bon coeur

Je crois que NCE est passé à la trappe

Plan détaillé des suspensions de routes

http://press.jal.co.jp/en/release/201004/001531.html

Il va juste rester CDG,FRA et LHR en Europe

Dans l'affaire, Paris s'en tire bien avec le lancement d'un vol quotidien vers Haneda.

thomas a écrit:Dans l'affaire, Paris s'en tire bien avec le lancement d'un vol quotidien vers Haneda.

Oui, mais impossible de savoir si c'est le transfert du NRT

AVION a écrit:Plan détaillé des suspensions de routes http://press.jal.co.jp/en/release/201004/001531.html Il va juste rester CDG,FRA et LHR en Europe

Et bien a en croire cet article il va y avoir des affaires a faire en B747-400 et A300-600 " en occase" !

JAL étudirait une filiale low-cost

Japan Airlines (JAL) is considering starting a low-cost carrier, and has roped in fellow Oneworld carrier Qantas Airways in its study.

"We have been studying what they are doing with Jetstar [Qantas' low-cost subsidiary]," says a JAL spokeswoman.

"With the deregulation of the Japanese aviation industry, we are looking at ways to stay above the competition and starting a low-cost carrier could be one of those ways."

The spokeswoman cautions, however, that there is no concrete plan or timeline yet to launch a low-cost airline.

JAL filed for bankruptcy protection in January and is expected to unveil a rehabilitation plan today. Over the past months, it has announced plans to drop unprofitable routes and divest non-core subsidiaries.

JAL's rival All Nippon Airways has also said it is considering starting a new low-cost carrier. Reports say it could base the airline out of Osaka Kansai International Airport, but ANA has said no decision has been made yet.

Salut JAL met un terme au trafic cargo
La compagnie n'opère plus que des vols «mixtes».

Selon l'Airline Route Update, Japan Airlines (JAL) a mis un terme à son trafic 100% cargo le 30 octobre dernier. La compagnie nippone dispose d'une flotte de Boeing 747-400F et 767-300F qui sera progressivement retirée. La décision, déjà annoncée en mars dernier dans The Japan Times Online a été prise dans le cadre de la restructuration en cours. Le service cargo continuera à être proposé mais se fera sur des vols mixtes (passagers et cargo).

@+sebe

Changement de couleur avec retour du vieux logo

http://press.jal.co.jp/en/release/201101/001728.html

AVION a écrit:Changement de couleur avec retour du vieux logo...

Vraiement du fric de foutu en l'air ! peut etre que AF va faire la mm chose pour ses futures machines basées province, .... la ce serait "gagner" du fric
http://www.flickr.com/photos/axel_j/5100677288/

En effet, décision étonnante. La livrée actuelle n'apparait sur tous les appareils que depuis 2008 il me semble...

thomas a écrit:En effet, décision étonnante. La livrée actuelle n'apparait sur tous les appareils que depuis 2008 il me semble...

Le Japon est un pays de traditions et de plus très attaché a la symbolique
... alors la decision étonnante est peut etre plus la modification initiale de la livrée de JAL qu'un retour en arrière !

Oui ce qui est étonnant ce n'est pas tant le retour à l'identité visuelle traditionnelle mais les dépenses que ça va occasionner alors que la compagnie tente de se restructurer.

Salut 1er Boeing 787 pour Japan Airlines

Japan Airlines - JAL Boeing 787-846 Dreamliner JA822J

http://www.airliners.net/photo/Japan-Airlines--/Boeing-787-846-Dreamliner/1875764/L/&sid=4be426605e41c71deae385481925a3a8

Bonne journée sebe

Et va ouvrir Tokyo Narita - Boston en 2012 avec son premier Boeing 787 : http://www.capaero.fr/actualites/japan-airlines-lancer-tokyo-boston-boeing-787-actu558.html

La Cie envisage une LCC avec Qantas viac Jetstar....


July 1 (Reuters) - Japan Airlines Corp (JAL) will enter the low-cost carriers market through a joint venture with Australia's Jetstar group, and launch domestic flights next year.

The venture will be capitalized at 10-20 billion yen ($123.8-$247.7 million), with JAL and Jetstar, a Qantas Airways subsidiary, holding 30 percent stakes each, the daily said.

A decision on which company will have management control will be taken later, the business newspaper said.

Mitsubishi Corp and Toyota Tsusho Corp have been invited to invest in the deal, which JAL and Jetstar aim to finalize next month.

The new discount airline -- expected to eventually fly international routes -- may serve Tokyo's Narita airport, which is expanding its landing slots, the business daily said.

Osaka's Kansai International Airport and Central Japan International Airport outside Nagoya both of which operate around the clock, are also in the fray, the report said.

JAL took a variety of restructuring steps after filing for bankruptcy in January 2010, including reducing the number of routes, the newspaper said.

Although it logged a record consolidated operating profit of 188.4 billion yen for fiscal 2010, the company's revenue and profit are likely to plunge this year as a result of the March 11 earthquake and tsunami, Nikkei said.

JAL had kept its distance from the low-cost-carrier market, with Chairman Kazuo Inamori saying the airline would differentiate itself by offering a high level of service, the report said.

JAL dégage des bénéfices au 1er trimestre, malgré les effets du séisme

TOKYO, 3 août 2011 (AFP)

La compagnie aérienne japonaise Japan Airlines (JAL) s'est félicitée jeudi d'avoir été bénéficiaire durant le premier trimestre de l'exercice 2011-2012, grâce aux effets de sa restructuration, malgré les répercussions négatives du séisme du 11 mars.

AVION a écrit:JAL dégage des bénéfices au 1er trimestre, malgré les effets du séisme...

Euhhhhh j'aurai plutôt dit l'inverse car si les non japonais ont été nombreux a reporter/annuler les voyages, les japonais sont restés et revenus en masse au pays

Pendant que sa concurrente et ennemie jurée All Nippon va se mettre à la noce, pour JAL la chanson s'apparente à un drame lyrique du NÔ en mode tragique ...

Sortie des retards de livraison des Dreamliners, et exception faite de Delhi qui voit le nombre de fréquences hebdomadaires passer à 5, la partition joue sur le mode vols intérieurs

Osaka Kansai – Okinawa Increase from 3 to 4 Daily (except 05JAN12 – 31JAN12)
Sapporo – Hanamaki Increase from 2 to 3 Daily
Tokyo Haneda – Akita Increase from 3 to 4 Daily
Tokyo Haneda – Okayama Increase from 4 to 5 Daily
Tokyo Haneda – Okinawa Increase from 12.5 to 13.5 Daily (14.5 Daily during the month of Feb 2012)
Tokyo Haneda – Sapporo Chitose Increase from 16 to 17 Daily

Service Reduction
Tokyo Haneda – Fukuoka Reduce from 18 to 17 Daily
Tokyo Haneda – Osaka Kansai Reduce from 22 to 21 weekly