par lxa330 » Sam 31 Oct 2009, 17:35
Il faut voir avec qui?
Si c'est Bangkok ca laisse a peu-pres soit Thai ou Eva Air.
Peu avant le lancement de Thai la derniere fois, Malaysia regardait GVA de pres. Maintenant, depuis la compagnie est plus dans la meme position et lancer GVA parait utopique.
Apres le reste de l'Asie:
-Singapore Air peut-etre en vol triangulaire comme la compagnie le fait deja. Mais cela laisserait entendre une frequence basse et surtout un danger peut-etre pour leur liaison a ZRH. Avantage pour SIN par contre que SIN aurait potentiellement un bon yield et pas trop loin de BKK, meme si loin du japon.
-ANA, peut-etre en 787 et meme la il faut voir si le marche peut le supporter. JAL vu ses problemes actuels ne viendra pas a GVA.
-Cathay Pacific, pourquoi pas mais la compagnie n'a pas rencontre un grand succes a ZRH sur le long terme. A voir donc.
-Korean. De bonnes connexions, mais le marche GVA-Koree/Japon reste a prouver, la encore meme probleme que ANA tres excentre.
-Une compagnie Chinoise, Hainan? Peut-etre, mais a mon avis les autres marches sont meilleurs pour GVA.
-Dans le sense large du terme 'Asie' on pourrait aussi penser a une compagnie Indienne. Mais la encore, AI, Jet, Kingfisher sont toutes dans des positions financieres delicates.