Base province Air France à Nice

[thomas]

Parmi les premières rumeurs sur les nouvelles lignes à venir à Nice, il se pourrait qu'Air France lance Beyrouth à l'instar de Marseille.

[Poum]

Pour ma part, j'ai entendu parler de Londres, Munich, Francfort, Genève, Athènes.

[farfale33]

un Rennes Nice en A320 serait trés bien ... y a le potentiel ....

[Flyzen]

Parmi les premières rumeurs sur les nouvelles lignes à venir à Nice, il se pourrait qu'Air France lance Beyrouth à l'instar de Marseille.

la logique = +/- les mm que MRS au moins pour international

[JetStarCH]

Pour ma part, j'ai entendu parler de Londres, Munich, Francfort, Genève, Athènes.

Londres, c'est clair. MUC/FRA, je suis plus sceptique. GVA présente l'avantage d'être une ligne pas trop chère à exploiter (50min de vol) et a un gros volume. La nouvelle direction/propriétaire de Baboo à dénoncer le code-share avec AF. A mon avis, AF a toutes les raisons de reprendre cette route. Athènes, y'a un gros potentiel, et à un moment, une "tentative" d'exploitation les deux derniers été par Baboo mais c'était un peu léger...

J'ajouterais BRU et BSL à la liste.

[NICO]

Je pense que BSL sera deservi au depart des 4 bases provinces..sur Nice ce sera attaque contre Easy idem Bordeaux..et Toulouse avec Twinjet...

[Flyzen]

Pour ma part, j'ai entendu parler de Londres, Munich, Francfort, Genève, Athènes.

Londres, c'est clair. MUC/FRA, je suis plus sceptique. GVA présente l'avantage d'être une ligne pas trop chère à exploiter (50min de vol) et a un gros volume. La nouvelle direction/propriétaire de Baboo à dénoncer le code-share avec AF. A mon avis, AF a toutes les raisons de reprendre cette route. Athènes, y'a un gros potentiel, et à un moment, une "tentative" d'exploitation les deux derniers été par Baboo mais c'était un peu léger...
J'ajouterais BRU et BSL à la liste.

... pas certain tt de mm que AF souhaire donner sur un plateau des pax sur les grands hubs des majors concurrentes donc les FRA/MUC/ZRH/BRU/LHR ... surement avec partimonie car avec des prix de prea. bas ...la donne peut etre changée a suivre !

[Poum]

Grosse demande de point à point pour Londres, Genève et Bruxelles. Pour Francfort et Munich, les crénaux potentiels pour AF seront surement en dehors des plages de hub Lufthansa, pas trop de risque d'alimentation des hubs concurrents. Avec des horaires adaptés, AF pourrait capter une partie de la clientèle d'affaires. A suivre effectivement.

[AVION]

Air France dévoilera le 5 décembre son projet de base à Nice

Christian Boireau, directeur général adjoint commercial France d’Air France en compagnie d’Henri de Peyrelongue, directeur du réseau de la compagnie, seront présents à Nice le 5 décembre pour dévoiler le projet de base Air France à Nice.

Elle assurera des vols directs vers l’Europe et le bassin méditerranéen et renforcera la desserte vers la France métropolitaine.

Devraient être basés 5 à 7 appareils et une centaine de salariés. A noter depuis quelques semaines des annonces en rafale des low cost dont Esayjet et Vueling sur Nice. Easyjet, par exemple, assurera à lui seul 24 destinations au départ de Nice et la liste n’est pas close….

[Flyeco]

en comptant l'existant...

[Skyrus]

AF annonce ce lundi, dans le cadre de sa base, Barcelone!
Vraiment incroyable.. et ça se passe vraiment de commentaire sur cette ligne qui s'annonce surexploitée.

Pour le reste, c'est apparemment 6 ouvertures dont Tel Aviv et Istanbul. Si quelqu'un connait les trois autres lignes, si c'est assez intéressant ou non, car cette annonce ne plaide vraiment pas en faveur d'une reprise du trafic de la part d'Air France à NCE.
C'est EZY qui doit se frotter les mains

édit :

Voilà les 6 d'AF donc :
Barcelone
Naples
Venise
Athènes
Tel Aviv
Istanbul

[trittia]

Est-ce vraiment malin de proposer les mêmes destinations sur des aéroports aussi proches que Nice et Marseille ? En effet, y a-t-il une telle demande en PACA pour Athènes et Istanbul, dont on peut imaginer qu'elles draineront plus un trafic export, qu'une arrivée de passagers, ces derniers ne bénéficiant d'aucun connecting ? j'ai l'impression qu'en proposant une offre redondante, AF va affaiblir ses propres lignes...

[damien138]

NCE-VCE :
AF4386 NCE 17:00-18:05 VCE 257
AF4387 VCE 18:45-20:00 NCE 257

NCE-NAP :
AF4392 NCE 14:45-16:05 NAP 7
AF4393 NAP 16:50-18:20 NCE 7

AF4392 NCE 14:50-16:10 NAP 6
AF4393 NAP 16:55-18:25 NCE 6

NCE-ATH :
AF4388 NCE 13:55-17:20 ATH 25
AF4389 ATH 18:00-19:45 NCE 25

AF4388 NCE 17:55-21:20 ATH 7
AF4389 ATH 22:00-23:45 NCE 7

NCE-IST :
AF4390 NCE 13:55-17:40 IST 14
AF4391 IST 18:20-20:30 NCE 14

AF4390 NCE 15:20-19:05 IST 6
AF4391 IST 19:55-22:05 NCE 6

NCE-TLV
AF4384 NCE 14:25-19:00 TLV 3
AF4385 TLV 20:10-23:25 NCE 3

AF4384 NCE 14:45-19:20 TLV 6
AF4385 TLV 20:30-23:45 NCE 6

AF4384 NCE 06:00-10:35 TLV 7
AF4385 TLV 11:45-15:00 NCE 7

NCE-BCN :
AF4380 NCE 17:00-18:05 BCN 146
AF4381 BCN 18:45-20:00 NCE 146

[Poum]

Dotée d’une flotte de 8 appareils, et avec l’affectation de 260 personnels navigants (deux équipages par appareils), la base rajoutera 6 nouvelles lignes à raison de 3 fréquences par semaine (Barcelone, Athènes, Istanbul, Tel Aviv, Venise) ou 2 fréquences (Naples) qui viendront compléter la desserte de Tunis (2 vols hebdos) et d’Amsterdam, opérée par son partenaire KLM (4 vols par jour) dans un premier temps.

« Mais on adaptera au fur et à mesure que nos concurrents dévoileront leur réseau pour l’été 2012 », prévient Henri de Peyrelongue, directeur du réseau Air France.

Air France proposera donc au total 22 destinations soit 330 vols hebdomadaires.

[...]

Air France renforcera les transversales vers Lille, Nantes, Toulouse, Bordeaux (20 à 30 % de sièges supplémentaires) ainsi que l’ajout d’un vol supplémentaire sur Roissy et d’un autre sur Orly.

L'article : http://www.tourmag.com/Base-Air-France-a-Nice-Notre-objectif-est-de-reprendre-notre-croissance-sur-l-aeroport_a48461.html

Toulouse passe en A319 (au lieu de l'AT72 d'Air Corsica) dès avril.
Bordeaux est toujours prévu en E170.
Lille et Nantes passent en mix A319/A320 dès avril.

[DC-10]

Assez surprenant... A priori on sait à peu près tout... Sauf... CDG ? Il est où le 7ème quotidien ? Toujours rien sur amadeus en tous cas...

[Aeronantes]

et encore sur NTE il n'y a qu'un seul vol quotidien les mardis et jeudis avec des horaires à chier... pitoyable...

[Poum]

Assez surprenant... A priori on sait à peu près tout... Sauf... CDG ? Il est où le 7ème quotidien ? Toujours rien sur amadeus en tous cas...

La base de Nice n'a pas franchement rencontré du succès auprès des navigants. Cela explique en partie l'ouverture de certaines lignes plutôt longues (TLV, IST) pour limiter les ressources nécessaires (il était délicat de mélanger PN basés et non-basés) : l'aller-retour TLV mobilise l'avion pendant 9 heures, IST pendant 7 heures.
Il semblerait toutefois que de plus en plus de navigants s'y intéressent.

Sur les destinations annoncées, je suis assez surpris de ne pas y trouver GVA (quitte à être en frontal avec 3 compagnies, GVA aurait été mieux inspiré que BCN ...) et Londres.

[ELNA]

.
Bordeaux est toujours prévu en E170.
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Etonnant ! ...Sans doute en prévision de la future base bordelaise "AF/Régional"

[Poum]

Je crois surtout que tout n'est pas encore chargé dans les GDS.

[DC-10]

Celà semble être maintenant fait... Je vous laisse voir par vous même...

Mais en gros, comme annoncé, un vol supplémentaire sur CDG avec des changements d'horaires, premier départ de NCE 06.00 puis 07.10, dernier départ... 18h50 ! Quel intérêt pour les vols de 23h et des poussières du hub...?!

Quant à ORY, refonte complète également, premier départ aussi à 06.00 de NCE, puis 06.30... Et dernier à 20.40 (21.05 le dimanche). Terminé les horaires uniques à XX.05 et XX.35 !