Base province Air France à Bordeaux

[thomas]

Un petit article dans Sud Ouest à propos de la future (?) base province d'Air France à Bordeaux :

http://www.sudouest.fr/2011/07/04/air-france-veut-installer-une-base-low-cost-a-bordeaux-443342-2780.php

On y apprend rien mais ça permet de lancer le sujet !

[Flyzen]

Un petit article dans Sud Ouest à propos de la future (?) base province d'Air France à Bordeaux :
On y apprend rien mais ça permet de lancer le sujet !

Et pour AF d'occuper le terrain, surtout médiatique, on ne sait jamais si d'autres avaient des idée de "base"

[Flyzen]

Un petit article dans Sud Ouest à propos de la future (?) base province d'Air France à Bordeaux :

selon un media ...que je ne retouve plus la base Bordeaux qui suivrait MRS serait confiée a Régional

[thomas]

oui c'est en effet ce qui se dit... Deux raisons sont évoquées :
- demande pas assez importante pour du module AF
- compensation pour Regional

[Flyzen]

... j'ai retrouvé c'etait dans un article dont l'objet initial n'etait pas les bases ... merci google
http://www.air-journal.fr/2011-07-06-ai ... 32391.html

[thomas]

Un article de Sud Ouest assez général sur les bases Province : http://www.sudouest.fr/2011/07/12/air-france-contre-attaque-449453-2780.php

Pour Bordeaux, d'après vous, quelles sont les nouvelles lignes qui vont voir le jour ?

[Flyzen]

BOD semblerait passer apres TLS/NCE mais bon tt ça c'est tt de mm visiblement pour été 2012

[farfale33]

Un article de Sud Ouest assez général sur les bases Province : http://www.sudouest.fr/2011/07/12/air-france-contre-attaque-449453-2780.php

Pour Bordeaux, d'après vous, quelles sont les nouvelles lignes qui vont voir le jour ?

Je verrai bien dans un premier temps une liaison avec l'Allemagne depuis le retrait de Luhthansa de Bordeaux, cela me semblerait un minimum . Francfort ?? Munich ( ville jumelée à Bordeaux ) ??

[thomas]

Ca serait un minimum en effet, Munich ou Düsseldorf, je ne vois pas trop Francfort par AF.
Bruxelles serait pas mal étant donné que SN n'est pas revenue sur la ligne malgré de nombreuses rumeurs.
Le pire serait du Prague alors que CSA vient de le lancer. Mais je ne sais pas pourquoi, je le sens bien...

[Flyzen]

...Bruxelles serait pas mal étant donné que SN n'est pas revenue sur la ligne malgré de nombreuses rumeurs...

SN renforce actuellement son reseau long-courrier, il est donc logique de "revoir" a la suite certaines liasions "province /BRU" pour feeder ces vols qui de BRU seul n'ont pas obligatoirement le potentiel (je pense en 1er a l'Afrique d Ouest)

[farfale33]

...Bruxelles serait pas mal étant donné que SN n'est pas revenue sur la ligne malgré de nombreuses rumeurs...

SN renforce actuellement son reseau long-courrier, il est donc logique de "revoir" a la suite certaines liasions "province /BRU" pour feeder ces vols qui de BRU seul n'ont pas obligatoirement le potentiel (je pense en 1er a l'Afrique d Ouest)

D'accord avec vous mais à Bordeaux FR est sur Charleroi . Est ce que AF affrontera FR à BDX .
Pour l'Allemagne Bod était connecté à Francfort jusqu'en 2009 . Perso je préfererai Munich .

[shark1]

La base sera finalement opérée par Régional.

http://www.air-cosmos.com/a-la-une/2011 ... deaux.html

Regional s'implante à Bordeaux

le 31/10/2011 à 10:56 Après Air France, c'est au tour de sa filiale Regional d'ouvrir une base opérationnelle sur l'aéroport de Bordeaux en mai 2012.

C'est décidemment la stratégie à la mode. Suivant l'exemple de sa maison-mère Air France, la compagnie Regional (filiale à 100 %) se lance dans l'ouverture d'une base opérationnelle. Et elle a jeté son dévolu sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac.

La base ouvrira en mai prochain. L'annonce a été faite par Jean-Yves Grosse, président et directeur général de la compagnie, à l'occasion d'une conférence organisée par Embraer (le constructeur brésilien équipe l'ensemble de la flotte de Regional). C'est d'ailleurs son E190, issu de la famille des E-Jets, qui a été retenu pour équiper la base bordelaise.

Si le nombre exact n'a pas encore été officiellement défini, trois ou plus vraisemblablement quatre E190 seront positionnés sur Bordeaux. Leur utilisation serait rationalisée pour atteindre 10 à 12 h par jour. Regional proposera une offre qui mélange vols domestiques et européens, ainsi que lignes existantes et nouvelles. Elle devrait ainsi compléter l'offre d'Air France, qui a opté pour des bases à Marseille - ouverture début octobre - Toulouse et Nice. Ces deux dernières seront opérationnelles à partir du 1er avril 2012.

Reste à savoir si Air France basera ses propres avions à Bordeaux, comme prévu au moment de l'annonce du projet "Bases Provinces" en juillet 2011, ou si elle laissera le champs libre à sa filiale.

Le projet avait déjà été annoncé aux organisations syndicales en début du mois, comme le révèle un communiqué interne du SNPNC Regional.

[sxbrf]

Je ne m'attendais pas à une ouverture par Régional. CA va rassurer la filiale à AF qui trouve un moins de pérenniser ça présence sur le marché.
Reste à Britair de se trouver une base.

[Flyeco]

tant qu'on a pas de précision, on ne peut pas dire l'ampleur des opérations que ça fera en plus à Bordeaux. Pas d'autre article que celui d'Air et Cosmos dans la presse locale ?

[thomas]

J'ai cherché mais je n'ai rien trouvé encore. On va voir ce que ça va donner mais c'est une bonne nouvelle, surtout de voir les E190. Maintenant, quelles seront les nouvelles lignes ?... Wait and see !

[sn26567]

Bruxelles serait pas mal étant donné que SN n'est pas revenue sur la ligne malgré de nombreuses rumeurs.

AF vole déjà de Bordeaux à Bruxelles avec escale à Nantes (2 vols quotidiens opérés par Régional en EMB135).

[jsd95]

A mon avis... Renforcement de quelques lignes de province comme Nice, Strasbourg, Lille (hors Lyon et Marseille déjà forts, Toulouse et Nantes trop proches), ouverture d'1 ou 2 villes allemandes pour rattraper les échecs du passé, passage de Bruxelles en direct, mais après... je doute que l'Embraer permette d'ouvrir des lignes novatrices de type Athènes, Beyrouth ou Moscou, et pour le reste de l'Europe de l'Ouest, BOD est déjà bien achalandé ou concurrencé...
So ?...

[Michel29]

Possible aussi Brest, ligne actuellement assurée par Chalair, voire, pourquoi pas, Deauville, Metz-Nancy.

[NICO]

Mulhouse devrait également en faire partie...Ca été dis lors de l'inauguration de la ligne sur Marseille..Tout comme Tls et Nice..Air France veut faire de Mulhouse la porte d'entré sur l'est de la France pour les gens du sud..

[ELNA]

A mon avis... Renforcement de quelques lignes de province comme Nice, Strasbourg, Lille (hors Lyon et Marseille déjà forts, Toulouse et Nantes trop proches),

Si Régional confirmé à BOD, je pense que la liaison sur LYS passera en E190, c'est dans l'air du temps (voir LYS/TLS et LYS/NTE)