Airbus A330 -200-300

par **Flyzen** » Lun 24 Jan 2011, 17:47

Va peut etre devenir une section plus active coté Cde et livraisons que le B787 :mrgreen:

GECAS a commandé ferme 12 * A330-300 supplementaires
... et oui il va falloir des machines si le B787 n'arrive pas en 2011 !
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -300s.html

par **Flyzen** » Jeu 10 Fév 2011, 10:35

Bon pour les futurs ex clients du B787
Airbus va passer de 8 a 9 (2012) puis 10( 2013) machines par an
... pas mal pour un vieux truc qui a fait son 1er vol commercial en 1994 (IT)
http://www.touleco.fr/Airbus-monte-en-c ... -3862.html

par **pierre** » Sam 12 Fév 2011, 21:32

Flyzen a écrit:Bon pour les futurs ex clients du B787
Airbus va passer de 8 a 9 (2012) puis 10( 2013) machines par an
... pas mal pour un vieux truc qui a fait son 1er vol commercial en 1994 (IT)
http://www.touleco.fr/Airbus-monte-en-c ... -3862.html

C'est pas par an, mais par mois 8-)

par **Flyzen** » Lun 28 Fév 2011, 12:02

Et ... 3 machines A330-200 pour AirAsia X ... une nouveauté pour cette Cie abonnée au -300
lire + de détails en rubrique Cie

par **Flyzen** » Lun 7 Mar 2011, 16:05

Et ... 8 machines de + pour IB des -300 en remplacement A340 sur reseau long courrier avecc une option pour 8 autres !
un bon point pour Airbus qui voit les long-courriers A340 IB commencer a passer en A330
Oh la ça marche coté A330 merci qui ...

par **AVION** » Lun 7 Mar 2011, 19:18

Flyzen a écrit:Oh la ça marche coté A330 merci qui ...

Airbus et son excellent produit le 330....

Boeing pourrait refourguer des 763 ou des 772.....

par **Flyzen** » Mar 8 Mar 2011, 09:55

AVION a écrit:
Flyzen a écrit:Oh la ça marche coté A330 merci qui ...
Airbus et son excellent produit le 330....
Boeing pourrait refourguer des 763 ou des 772.....

Oui bein sur le A330 est un excellent produit mais bon nombre de client B787 semblent se retourner dans l'attente sur le A330
...car pour ce qui est du B777 il est un peu gros dans certains cas et pour le B767 comme par hasard Boeing semble le relancer a la vente, mm si il n'avait pas été arreté mais plus mis en "roue libre"

par **Flyzen** » Jeu 10 Mar 2011, 15:14

Flyzen a écrit:Et ... 8 machines de + pour IB des -300 en remplacement A340 sur reseau long courrier avecc une option pour 8 autres !...

un point que je n'avais pas relevé, la Cde ne serait pas IB mais IAG c'est a dire BA/IB dont le chef est ...BA un grand habitué Boeing en LC,
... il semble aussi que les A340-600 resteront encore un bon moment en flotte IB a coté des A330

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