Aéroport de Ouagadougou (OUA)

[Flyzen]

Un article interessant, et d'actualité avec l'arrivée de ZI, sur les possibilités de cet aetoport qui sont en ligne droite avec la nlle politique de Celestair qui regroupe Air Burkina, Air Mali, Air Uganda
http://www.lefaso.net/spip.php?article39675&rubrique4
A suivre pour la rééle mise en application de ses intentions !

[AirKd]

Pourquoi pas être une alternative à ABJ, qui a son traffic qui stagne depuis 10 ans.

[AVION]

Pourquoi pas être une alternative à ABJ, qui a son traffic qui stagne depuis 10 ans.

Et pour le coup avec la situation politique, va vraiment stagner le trasfic d'ABJ

OK

[Flyzen]

Pourquoi pas être une alternative à ABJ, qui a son traffic qui stagne depuis 10 ans.

... mm si ça avait été envisagé dans "l'apres Air Afrique" dans certains projets, les infrastructures de l'époque de OUA rendaient +/-impossible tt projet de ce genre.
L'aeroport, qui ets maintenant pratiquement en centre ville, a été entierement renové/agrandi (ça doit etre fini) un article qui date un peu
http://www.fasozine.com/index.php/socie ... -de-lannee
... ce qui n'est pas un luxe car un B747-300 d CRL qui arrivait de ORY avec un remplissage a 99% et une montagne de bagages...c'etait un bordel indescriptible
La renovation de l'aeroport doit faire le lien avec le nouvel AP de OUA situé à 35km à Donsin prevu ...dans un certain temps



en finale sur OUA... pas terrible la photo mais ça reste "parlant" sur sa situation en pleine ville

[AirKd]

Ca me rappele Kigali. C'est aussi le bazar, difficile avec 10 banques d'enregistrement, quand on a 2 vols longs courriers et 3 moyens courriers, dans un interval de 2h

à Donsin prevu ...dans un certain temps

[azur]

Curieusement je le voyais plus moderne, mais la photo de flyzen indique le contraire.

[Flyzen]

Curieusement je le voyais plus moderne, mais la photo de flyzen indique le contraire.

Il etait surtout petit !
... sinon assez classique rien a dire pour du petit trafic (taille A320/B737 ou moins) mais comme déjà evoqué arriver en B747-300 CRL blindé a 99% de LF je laisse imaginer !
PS les photos doivent dater de 2003/2004

[Flyzen]

Un peu masquée par celle du voisin ivoirien, la situation politique au Burkina commence a être critique !
... un couvre feu 21h/6h a été instauré depuis mercredi dernier 30/03 obligeant les Cies aeriennes a modifier (ou mm annuler) des rotations pour coller à la situation, celle de l'aeroport semblant en pleine confusion !
pour AF, a lire
http://www.air-journal.fr/2011-04-01-bu ... 27900.html
a priori ZI n'est pas programmé dans la periode du couvre-feu

Ps il m'a clairement été conseillé de surseoir a tout voyage dans le pays pour le moment

[AirKd]

Merci Flyzen pour l'info, je ne savais même pas que la situation s'envenimait au Burkina . KQ va encore reporter son lançement de ligne sur OUA.

PS (petite parenthêse politique) : j'ai bien peur que le prochain sur la liste soit le Sénégal, ça chauffe aussi la bas...

[Flyzen]

Merci Flyzen pour l'info, je ne savais même pas que la situation s'envenimait au Burkina
PS (petite parenthêse politique) : j'ai bien peur que le prochain sur la liste soit le Sénégal, ça chauffe aussi la bas...

Il ne faut pas se voiler la face +/- tous les pays de la zone "Afrique sub-saharienne" ainsi que le Magrheb vont vers des situations politico-economiques pour le moins instables, le Burkina pays parmi les plus calmes n'y coupera certainement pas ! et les autres suivront ce a divers niveaux ! ... et je doute que les Cies aeriennes, hors des locales de la zone se developpent sur le court terme dans cette partie de l'Afrique.
C'est peut etre l'explication, en partie, du silence Emirates au Sénégal et le relatif desinteret (ou pour le moins attentisme) des européens sur l'Open Sky Tunisie /UE
... l'autre risque étant une contagion a l'Europe du Sud, deja +/-entamée sous une forme tres differente, celle de crises economico-financieres en Grece, Portugal et mm si tout est fait pour l'eviter, avec un gros risque en Espagne !

[Flyzen]

AF a repris ses vols sur OUA hier 11/04

[Flyzen]

AF a repris ses vols sur OUA hier 11/04

Et a nouveau ... AF a arrété ses vols (19/04)
http://www.lechotouristique.com/air-fra ... yrie,46037
... visiblement Senegal Airlines a fait de mm quelques jours apres l'ouverture de la ligne DKR/OUA
... il faut dire qu'un couvre feu de 19h a 6h a Ouaga ne facilite pas les choses pour les Cies

[Flyzen]

... les vols sur OUA ça va ça vient au gré de la situation politique pas très cool (le couvre feu a été raméné a 22h au lieu 19) mm si lesmedias n'en parlent pas ou presque !
Pour info le TO Point Afrique a suspendu totalement la commercialisation du programme été 2011 des vols sur OUA (sans mm parler de reprise a une date ultérieur) opérés par Europe AirPost
Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[Flyzen]

Allez une petite nouveauté (attendue) et une épine ds le pied de plus pour AF & ZI sur OUA
Tunisair va opérer sur Tunis / Ouaga en A319,
... avoir comment sera positionné ce vol avec les lignes Europe, le but etant c'est evident de recupérer une partie du trafic France /OUA.

[AVION]

Allez une petite nouveauté (attendue) et une épine ds le pied de plus pour AF & ZI sur OUA
Tunisair va opérer sur Tunis / Ouaga en A319,
... avoir comment sera positionné ce vol avec les lignes Europe, le but etant c'est evident de recupérer une partie du trafic France /OUA.

Tunis – Niamey – Ouagadougou – Tunis

TU910 TUN 20:00–00:05+1 NIM 319 5
TU911 NIM 01:00–00:55 OUA 01:55–07:00 TUN 319 6

TU910 TUN 20:00–23:05 OUA 00:01+1–01:55+1NIM 319 2
TU911 NIM 02:50–07:00 TUN 319 3

[Flyzen]

Tunis – Niamey – Ouagadougou – Tunis

TU910 TUN 20:00–00:05+1 NIM 319 5
TU911 NIM 01:00–00:55 OUA 01:55–07:00 TUN 319 6

TU910 TUN 20:00–23:05 OUA 00:01+1–01:55+1NIM 319 2
TU911 NIM 02:50–07:00 TUN 319 3

En voila de bons horaires, ressemblants a ceux de RAM ,
... un positionnement des vols parfaits pour piquer les pax "province" sur OUA a AF & ZI
... et les classiques triangulaires TUN / NIM / OUA / TUN ou TUN / OUA / NIM / TUN