Aéroport de Londres Heathrow

[gilles1391]

L'aéroport de Londres Heathrow sera doté d'une nouvelle piste:
http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... DIUHwbcHkw

[gilles1391]

En légère baisse pour LHR:
-2.1%

[gilles1391]

La baisse s'accentue: -9,5%.

[AVION]

Une solution "à la Française" pour LHR....BHX via le train...on dirait ADP et LYS.....

http://www.bbc.co.uk/news/uk-politics-12591464

[AVION]

Heathrow: un hub secondaire? .

Selon le président de la IATA, Giovanni Bisignani, du fait de la hausse des taxes et d'une réglementation inefficace au Royaume-Uni, Heathrow est en passe de devenir un hub secondaire. Il a encouragé l'aéroport d'Hong Kong de ne pas suivre «une telle approche destructrice».

Giovanni Bisignani a indiqué que l'aéroport d'Heathrow est en passe de devnir un hub secondaire lors d'un discours à l'Asia Forum Aerospace à Hong Kong, où il a fait «un fort plaidoyer» pour la construction d'une troisième piste à l'aéroport international de Hong Kong.

Se référant à l'index de compétitivité du Forum Economique Mondial pour les voyages et le tourisme qui place le Royaume-Uni au dernier rang des 133 pays sur la compétitivité en terme deprix, et au 121ème rang en terme de taxes et frais sur les billets, il a déclaré que «Hong Kong est bien plus sage et ne devrait pas prendre une telle approche destructrice».

Giovanni Bisignani a encouragé les autorités de Hong Kong à adopter «une approche constructive dans le futur pour offrir des capacités suffisantes via le projet de construction d'une troisième piste».

[thomas]

Mise en service du nouveau satellite T5C au Terminal 5 à Londres Heathrow :
http://www.capaero.fr/actualites/nouveau-satellite-terminal-londres-heathrow-actu591.html

[AVION]

Les compagnies aériennes préoccupées par Heathrow

D’après une étude du BAR UK, regroupement des transporteurs en exercice en Angleterre, les compagnies aériennes sont inquiètes de la situation d’Heathrow. Si l’augmentation des taxes est un point sensible pour eux, c’est surtout la limitation des créneaux horaires qui les alarme.

Les aéroports londoniens devraient être totalement saturés d’ici 20 ans. Et cela ne donne pas du souci qu’au Gouvernement anglais. Une enquête du Board of Airline Representatives in UK (BAR UK), association de compagnies aériennes opérant au Royaume-Uni, montre que les transporteurs membres sont préoccupés par l’évolution de la plate-forme d’Heathrow. 86% d’entre eux souhaiteraient des fréquences supplémentaires. Mais les créneaux horaires y sont une denrée rare. A défaut donc de pouvoir en exploiter de nouveaux, ils seraient de plus en plus nombreux à étudier la possibilité d'aller sur d’autres installations, surtout les flottes étrangères qui ont l’opportunité de travailler facilement ailleurs. 88% des compagnies interrogées considèrent que l’économie anglaise se retrouve endommagée par ces réductions de capacité et les prix imposés par le Gouvernement. Les membres du BAR UK prévoient que les fortes taxes d’aéroport et celle du Carbone auront un impact sur leur rentabilité. 46% pensent qu’il sera critique et 42% qu’il sera significatif. Un aéroport quasiment saturé, des prix prohibitifs… La situation risque ne pas s’améliorer de sitôt. La nouvelle politique aérienne du Royaume-Uni, qui doit être définie en 2012, ne sera pas effective avant 2013.

[AirKd]

C'est surement pour cela qu'il y a de nouveaux de l'engoument pour LGW. Korean va y aller l'an prochain en 772ER et LH vient d'ouvrir une liaison bi quotidienne, je crois.